ஆட்டோமொபைல் வயர் செயல்பாடு மற்றும் விவரக்குறிப்பு

1. 1. மின்சார கம்பியின் அமைப்பு
மின் சமிக்ஞைகள் மற்றும் மின்னோட்டங்களை கடத்துவதற்கு கம்பிகள் கேரியர்களாகும். அவை முக்கியமாக காப்பு மற்றும் கம்பிகளால் ஆனவை. வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் கம்பிகள் வெவ்வேறு காப்பு பொருட்கள் மற்றும் செப்பு கம்பி கட்டமைப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும். கம்பியின் மதிப்பீட்டு அளவுருக்கள் முக்கியமாக செப்பு கம்பி விட்டம், எண், காப்பு தடிமன் மற்றும் கடத்தி பகுதியின் வெளிப்புற விட்டம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பரிமாற்றத்தின் போது வெவ்வேறு சமிக்ஞைகளின் குறுக்கீட்டின் அளவைக் குறைக்க, முறுக்கப்பட்ட ஜோடி கம்பிகள் மற்றும் கவச கம்பிகளும் ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வாகனத்தில் அதிக அளவு கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், வயரிங் சேணம் உற்பத்தி மற்றும் முழு வாகனத்தின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு வசதிக்காக, காப்புத் தோலை வேறுபடுத்துவதற்காக பொதுவாக வெவ்வேறு வண்ணங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன.

1. 2. கம்பிகளின் விவரக்குறிப்புகள்
ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கம்பிகள் முக்கியமாக குறைந்த மின்னழுத்த கம்பிகள். கலப்பின மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் தூய மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல்களில் அதிக உயர் மின்னழுத்த கம்பி ஹார்னஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த கட்டுரையின் ஆசிரியர் முக்கியமாக குறைந்த மின்னழுத்த கம்பிகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறார், தற்போதைய தொழில்துறை முக்கிய நீரோட்டத்துடன் கம்பி விவரக்குறிப்புகள் ஜப்பானிய நிலையான கம்பிகள் மற்றும் ஜெர்மன் நிலையான கம்பிகள்.

2. வாகன கம்பிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வு
2. 1. கம்பி வீச்சு
கம்பிகளின் வீச்சு என்பது வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு காரணியாகும், மேலும் கம்பிகளின் சுமை மின்னோட்ட மதிப்பு GB 4706 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1-2005. கம்பியின் மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் திறன் கம்பியின் குறுக்குவெட்டுடன் தொடர்புடையது, மேலும் கம்பியின் பொருள், வகை, மடக்கு முறை மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது. பல செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள் உள்ளன மற்றும் கணக்கீடு மிகவும் சிக்கலானது. பல்வேறு கம்பிகளின் வீச்சு பொதுவாக கையேட்டில் காணப்படுகிறது.

வீச்சை பாதிக்கும் காரணிகளை உள் காரணிகள் மற்றும் வெளிப்புற காரணிகள் எனப் பிரிக்கலாம். கம்பியின் பண்புகள் கம்பியின் மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் திறனை பாதிக்கும் உள் காரணிகளாகும். மையப் பகுதியை அதிகரிப்பது, அதிக கடத்துத்திறன் கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல், நல்ல உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட மின்கடத்தாப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் தொடர்பு எதிர்ப்பைக் குறைத்தல் ஆகியவை கம்பியின் மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் திறனை அதிகரிக்கும். வெளிப்புற காரணிகள் கம்பி தளவமைப்பு இடைவெளியை அதிகரிப்பதன் மூலமும் பொருத்தமான வெப்பநிலையுடன் கூடிய தளவமைப்பு சூழலைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும் வீச்சை அதிகரிக்கலாம்.

2. 2. கம்பிகள், இணைப்பிகள் மற்றும் முனையங்களின் பொருத்தம்
கம்பிகள் மற்றும் இணைப்பான் முனையங்களின் பொருத்தம் முக்கியமாக மின்னோட்ட சுமந்து செல்லும் திறன் பொருத்தம் மற்றும் இயந்திர கிரிம்பிங் கட்டமைப்பின் பொருத்தம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

2. 2. 1. முனையங்கள் மற்றும் கம்பிகளின் மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் திறனைப் பொருத்துதல்.
டெர்மினல்கள் மற்றும் கம்பிகளின் மின்னோட்டச் சுமக்கும் திறன், டெர்மினல்கள் மற்றும் கம்பிகள் இரண்டும் பயன்பாட்டின் போது சுமைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த பொருந்த வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், முனையத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்ட மதிப்பு பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, ஆனால் கம்பியின் அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்ட மதிப்பு மீறப்படுகிறது, எனவே சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அட்டவணைகள் மற்றும் தொடர்புடைய தகவல்களைப் பார்ப்பதன் மூலம் கம்பிகள் மற்றும் முனையங்களின் மின்னோட்டச் சுமக்கும் திறனைப் பெறலாம்.
கம்பியின் அனுமதிக்கக்கூடிய மின்னோட்ட மதிப்பு: முனையப் பொருள் பித்தளை, முனைய வெப்பநிலை 120 ℃ ஆக இருக்கும்போது மின்னோட்ட மதிப்பு (முனையத்தின் வெப்ப-எதிர்ப்பு வெப்பநிலை); வெப்ப-எதிர்ப்பு செப்பு அலாய், முனைய வெப்பநிலை 140 ℃ ஆக இருக்கும்போது மின்னோட்ட மதிப்பு (முனையத்தின் வெப்ப-எதிர்ப்பு வெப்பநிலை).

2. 2. 2. முனையம் மற்றும் கம்பி வீச்சு இயந்திர கிரிம்பிங் பகுதியை பொருத்துதல்
இயந்திர கிரிம்பிங் கட்டமைப்பின் பொருத்தத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அதாவது, கம்பிகளை கிரிம்பிங் செய்த பிறகு டெர்மினல்கள் சில தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள் முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:
(1) கம்பிகள் திறக்கப்படும்போது, ​​கம்பி சேனலின் காப்பு மற்றும் மையப்பகுதி அப்படியே மற்றும் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். திறந்த பிறகு வழக்கமான அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.