ஆட்டோமொபைல் கம்பி செயல்பாடு மற்றும் விவரக்குறிப்பு

1. 1. மின்சார கம்பியின் அமைப்பு
கம்பிகள் மின் சமிக்ஞைகள் மற்றும் நீரோட்டங்களை கடத்துவதற்கான கேரியர்கள்.அவை முக்கியமாக காப்பு மற்றும் கம்பிகளால் ஆனவை.வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் கம்பிகள் வெவ்வேறு காப்பு பொருட்கள் மற்றும் செப்பு கம்பி கட்டமைப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.கம்பியின் மதிப்பீட்டு அளவுருக்கள் முக்கியமாக செப்பு கம்பி விட்டம், எண், காப்பு தடிமன் மற்றும் கடத்தி பகுதியின் வெளிப்புற விட்டம் ஆகியவை அடங்கும்.பரிமாற்றத்தின் போது வெவ்வேறு சமிக்ஞைகளின் குறுக்கீட்டின் அளவைக் குறைக்க, முறுக்கப்பட்ட ஜோடி கம்பிகள் மற்றும் கவச கம்பிகள் ஆட்டோமொபைல்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.வாகனத்தில் அதிக அளவு கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், வயரிங் சேணம் உற்பத்தி மற்றும் முழு வாகனத்தின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு வசதிக்காகவும், அவற்றை வேறுபடுத்துவதற்கு பொதுவாக வெவ்வேறு நிறங்கள் காப்புத் தோலுக்கு அமைக்கப்படுகின்றன.

1. 2. கம்பிகளின் விவரக்குறிப்புகள்
ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கம்பிகள் முக்கியமாக குறைந்த மின்னழுத்த கம்பிகள்.கலப்பின மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் தூய மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியுடன், வாகனங்களில் அதிக மின்னழுத்த கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இருப்பினும், இந்த கட்டுரையின் ஆசிரியர் முக்கியமாக குறைந்த மின்னழுத்த கம்பிகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறார், தற்போதைய தொழில்துறையின் முக்கிய நீரோட்டத்துடன் கம்பி விவரக்குறிப்புகள் ஜப்பானிய நிலையான கம்பிகள் மற்றும் ஜெர்மன் நிலையான கம்பிகள்.

2. வாகன கம்பிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வு
2. 1. வயர் அம்பாசிட்டி
கம்பிகளின் அலைவு என்பது வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு காரணியாகும், மேலும் கம்பிகளின் சுமை தற்போதைய மதிப்பு ஜிபி 4706 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1-2005.கம்பியின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் கம்பியின் குறுக்குவெட்டுடன் தொடர்புடையது, மேலும் கம்பியின் பொருள், வகை, மடக்கு முறை மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.பல செல்வாக்கு காரணிகள் உள்ளன மற்றும் கணக்கீடு மிகவும் சிக்கலானது.பல்வேறு கம்பிகளின் திறன் பொதுவாக கையேட்டில் காணலாம்.

காற்றோட்டத்தை பாதிக்கும் காரணிகளை உள் காரணிகள் மற்றும் வெளிப்புற காரணிகள் என பிரிக்கலாம்.கம்பியின் பண்புகள் கம்பியின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனை பாதிக்கும் உள் காரணிகளாகும்.மையப் பகுதியை அதிகரிப்பது, அதிக கடத்துத்திறன் கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது, நல்ல உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட இன்சுலேடிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் தொடர்பு எதிர்ப்பைக் குறைப்பது ஆகியவை கம்பியின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கலாம்.வெளிப்புற காரணிகள் கம்பி தளவமைப்பு இடைவெளியை அதிகரிப்பதன் மூலமும், பொருத்தமான வெப்பநிலையுடன் கூடிய தளவமைப்பு சூழலைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமும் ஆற்றலை அதிகரிக்கலாம்.

2. 2. கம்பிகள், இணைப்பிகள் மற்றும் முனையங்களின் பொருத்தம்
கம்பிகள் மற்றும் கனெக்டர் டெர்மினல்களின் பொருத்தம் முக்கியமாக தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் மெக்கானிக்கல் கிரிம்பிங் கட்டமைப்பின் பொருத்தம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

2. 2. 1. டெர்மினல்கள் மற்றும் கம்பிகளின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனைப் பொருத்துதல்
டெர்மினல்கள் மற்றும் கம்பிகளின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன், டெர்மினல்கள் மற்றும் கம்பிகள் இரண்டும் பயன்படுத்தும் போது சுமை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.சில சந்தர்ப்பங்களில், முனையத்தின் அனுமதிக்கக்கூடிய தற்போதைய மதிப்பு திருப்திகரமாக உள்ளது, ஆனால் கம்பியின் அனுமதிக்கப்பட்ட தற்போதைய மதிப்பு அதிகமாக உள்ளது, எனவே சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.கம்பிகள் மற்றும் டெர்மினல்களின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனை அட்டவணைகள் மற்றும் தொடர்புடைய தகவல்களைப் பார்ப்பதன் மூலம் பெறலாம்.
கம்பியின் அனுமதிக்கக்கூடிய தற்போதைய மதிப்பு: முனையப் பொருள் பித்தளை, மின்னோட்ட மதிப்பு 120 ℃ (டெர்மினலின் வெப்ப-எதிர்ப்பு வெப்பநிலை) ஆற்றல் பெறும்போது;வெப்ப-தடுப்பு தாமிர கலவை, முனைய வெப்பநிலை 140 ℃ (முனையின் வெப்ப-எதிர்ப்பு வெப்பநிலை) மதிப்பாக இருக்கும் போது தற்போதைய மதிப்பு.

2. 2. 2. டெர்மினல் மற்றும் கம்பி அம்பாசிட்டி மெக்கானிக்கல் கிரிம்பிங் பகுதியின் பொருத்தம்
மெக்கானிக்கல் கிரிம்பிங் கட்டமைப்பின் பொருத்தத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அதாவது, கம்பிகளை முடக்கிய பிறகு டெர்மினல்கள் சில தரநிலைகளை சந்திக்க வேண்டும்.செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள் முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:
(1) கம்பிகள் திறக்கப்படும் போது, ​​கம்பி சேனலின் இன்சுலேஷன் மற்றும் கோர் அப்படியே மற்றும் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.திறந்த பிறகு வழக்கமான அமைப்பு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது.